Крупнейшим потребителем пресной воды на Кубани является сельское хозяйство (45% всей потребляемой воды, причем из них 95% идет на орошение).
Из-за отсутствия финансовых средств и кризиса системы водоснабжения возникли серьезные экологические проблемы в речном хозяйстве Кубани. В последние годы особую тревогу вызывает загрязнение рек, а также подтопление населенных пунктов и сельхозугодий.
Основные причины этих явлений: общее повышение уровня грунтовых вод, заиление степных рек и ухудшение их проточности, ухудшение физических свойств грунтов (из-за их уплотнения тяжелой техникой), нарушение технологии при строительстве дорог, отсутствие единой системы регулирования подпорных сооружений, незаконная выборка строительных материалов (галька, ...
Основными формами внешнеэкономической деятельности являются торговля товарами и услугами, создание совместных предприятий, кредитно-финансовые операции.
К началу 2000 года внешнеторговый оборот края превысил 1 млрд. долларов. В торговле с зарубежными странами и странами СНГ импорт превышает экспорт. Однако в последнее время наметилась тенденция увеличения объемов экспорта в страны дальнего зарубежья, в том числе за счет вывоза продукции совместных предприятий.
Основными зарубежными партнерами края являются Турция, Болгария, Италия, Греция, Нидерланды, Испания, США, Кипр. Удельный вес стран СНГ во внешнеторговом обороте края невелик. Кубань поддерживает экономические связи с Украиной, Казахстаном, Узбекистаном, Молдавией, Белоруссией.
В структуре экспорта ...
Особая роль в развитии хозяйства принадлежит коммуникационным отраслям. Без современных видов связи невозможно представить жизнь любого населенного пункта. Самая древняя связь — это, пожалуй, почтовая. Как только казаки заселили Кубань, началось строительство почтовых трактов, и к 1794 г. в пределах земель Кубанского казачьего войска уже насчитывалось 20 почтовых станций. Через три года началось установление верстовых столбов по главной почтовой дороге Усть-Лабинская крепость-Екатеринодар-Тамань.
В 1892 г. в некоторых домах екатеринодарцев появился первый переговорный аппарат системы местного механика А. Д. Самарского. Правда, переговариваться по этому аппарату могли жители, живущие недалеко друг от друга. Еще ...
На карте Краснодарского края хорошо прослеживается сеть нефте- и газопроводов. Общая протяженность их по краю составляет несколько тысяч километров. По объему перевозимых грузов трубопроводный транспорт занимает третье место после автомобильного и железнодорожного. Наиболее крупными нефтепроводами в крае являются Грозный — Белореченск — Туапсе, Тихорецк — Новороссийск, Грозный — Армавир — Ростов-на-Дону — Донбасс.
Из газопроводов выделяются Кущевская — Ленинградская — Приморско-Ахтарск, Ленинградская — Кореновск — Усть-Лабинск и другие. В крае осуществлен уникальный проект строительства газопровода полуостров Ямал — Турция («Голубой поток»), который прошел по территории края и по дну Черного моря на глубине более 2000 м по направлению к Турции. Этот участок ...
Водный транспорт. Немаловажное значение имеет для развития Кубани водный транспорт — как речной, так и морской. Следует отметить, что роль речного транспорта в последние годы стала незначительной. Из рек нашего края только Кубань может считаться судоходной и то не на всех участках.
Судоходство на реке Кубани началось в середине XIX века. На войсковые деньги в Лондоне был заказан первый пароход «Казак». В 1859 г. из Азовского моря через Ахтанизовский лиман «Казак» вошел в Кубань и дошел до ст-цы Тбилисской. Размеры парохода не позволяли разворачиваться, и он ходил по реке взад-вперед. К сожалению, ...